Road.cc-ում յուրաքանչյուր ապրանք մանրակրկիտ փորձարկվում է՝ ճիշտ հասկանալու համար, թե ինչպես է այն աշխատում:Մեր գրախոսները փորձառու հեծանվորդներ են, և մենք վստահ ենք, որ նրանք օբյեկտիվ կլինեն:Թեև մենք ձգտում ենք ապահովել, որ արտահայտված կարծիքները հաստատվեն փաստերով, մեկնաբանությունները իրենց բնույթով տեղեկացված կարծիքներ են և ոչ վերջնական որոշումներ:Մենք հատուկ չենք փորձում որևէ բան կոտրել (բացի կողպեքներից), բայց փորձում ենք ցանկացած դիզայնի մեջ գտնել թույլ կողմեր։Ընդհանուր գնահատականը միայն այլ միավորների միջինը չէ. այն արտացոլում է ապրանքի ֆունկցիոնալությունն ու արժեքը, որի արժեքը որոշվում է նրանով, թե ինչպես է ապրանքը համեմատվում նմանատիպ հատկանիշների, որակի և գնի արտադրանքի հետ:
la38 կոճակը բարձրորակ, բարձր հոսանքի կոճակի անջատիչ է, ճարմանդը կամընտիր ճարմանդը ֆիքսված է կայունությամբ և անվտանգությամբ, գլխի ընտրության տարբեր տեսակներ գրավել են շատ հաճախորդների գնելու համար, կան շատ բաց գույների ընտրություն:
la38 կոճակի անջատիչը կոչվում է նաև HBDS0 սերիայի կոճակ, սա կոճակի անջատիչ է, որը կարող է օգտագործվել 10 Ա բարձր հոսանքի մեջ, անջատիչի առավելագույն արժեքը կարող է հասնել 660 վ, հաճախ այն կտեսնեք որոշ արդյունաբերական սարքավորումներում, ճանապարհի լույսի կառավարման տուփի տակ:
la38 բազան կազմված է երկու անջատիչ կոնտակտներից:Շղթայում օգտագործվում է կանաչ սովորաբար բաց կոնտակտ՝ բեռնման սարքը անջատված վիճակում դարձնելու համար:Կոճակը սեղմելուց հետո բեռը կանցնի փակ վիճակի։Կա նաև կարմիր սովորաբար փակ կոնտակտ, որը կատարում է այս սովորաբար բաց կոնտակտի հակառակ գործառույթը:
Դուք կարող եք նաև օգտագործել PR1000-ը արտաքին մարտկոցով երկարատև աշխատանքի համար:Այս արտաքին մարտկոցի փաթեթը պահանջում է հինգ վոլտ ելք, և դուք չեք կարողանա միացնել հեռակառավարման անջատիչը, երբ լույսը միացված է այս եղանակով:
The Ravemen-ը կոկիկ փոքրիկ սարք է՝ անոդացված արծաթագույն ալյումինե կորպուսով, ամուր կառուցվածքով և ձեռքին հաճելի զգացողությամբ:Մարմնի անջատիչները և բարձր ցածր կոճակները ռետինացված են, իսկ լիցքավորիչի միացքը պահվում է փոքր փեղկերով, որոնք այն պահում են տեղում, երբ այն չի օգտագործվում:Այն ունի IPX8 վարկանիշ, և հորդառատ անձրևից և ամբողջությամբ ջրի մեջ սուզվելուց հետո կարող եմ հաստատել, որ այն կարող է դիմակայել որոշ լուրջ ընկղմման:
Թեև ռետինե կոճակները հեշտ է օգտագործել, երբ դուք կրում եք առանց մատների ձեռնոցներ, կոճակները ձեր մարմնին հավասար են և այնքան հեշտ չեն սեղմվում, որքան ձմեռային հաստ ձեռնոցների դեպքում:Ես հասկացա, որ ես պետք է շատ ուժեղ հարվածեի նրանց՝ օրինակը փոխելու համար:
Ցածր ճառագայթի հատկությունը գերազանց է, և դուք կարող եք անցնել ռեժիմների միջև՝ սեղմելով վերևի գլխավոր կոճակը:Բարձր կամ ցածր լույսի ռեժիմում դուք կարող եք անցնել պայծառության տարբեր ռեժիմների՝ օգտագործելով ավելի փոքր վերին կոճակը կամ արտաքին անջատիչը:
Դուք կարող եք նաև սեղմած պահել արտաքին անջատիչը՝ ժամանակավորապես 1000 լյումեն լույս ստանալու համար, երբ լույսերը մթագնում են. ես սա օգտակար եմ համարում ստվերում փոսերի առկայությունը ստուգելու համար:
Ընկղման ռեժիմները ցրված են լայն տարածված ճառագայթով:Ես արդեն մի քանի շաբաթ օգտվում եմ Բրիստոլ Բաթի ընդհանուր հեծանվային ուղուց և ոչ մի բողոք չեմ ստացել մոտակա հեծանվորդներից. հավատացեք ինձ, նրանք ձեզ անմիջապես կասեն, եթե ձեր աչքերը փայլեն:
Ես գտա, որ 500 լյումենի պայծառությունը ընկղմման ռեժիմում հիանալի է ճանապարհային ձիավարության համար, և ես ինձ ապահով էի զգում 20 մղոն/ժ-ից ավելի արագության դեպքում:
Բարձր լույսը նույնպես շատ լավն է։Սա միացնում է երկրորդ լուսադիոդը` ավելի ցրող ցածր ճառագայթի կենտրոնում հզոր լուսարձակ ստեղծելու համար:
Ես գտա արագ ֆլեշ ռեժիմը շատ օգտակար ցերեկային ձիավարության համար:Ինչպես շատ ժամանակակից սարքեր, PR1000-ը հիշում է վերջին օգտագործված ռեժիմը, այնպես որ դուք ստիպված չեք լինի վերադառնալ ձեր սիրած ռեժիմին:
Եթե ես կարողանայի բարելավել լուսավորության սխեման, ես կբարձրացնեի կողային տեսանելիությունը:Որոշ ապրանքանիշներ կողային ոսպնյակներ ունեն, և ես սիրում եմ կողքից նայել իմ ճանապարհային երաշխիքներին, հատկապես հանգույցներում:
Ravemen-ը պնդում է հետևյալ գործարկման ժամանակները տարբեր ռեժիմների համար, և ես դրանք բավականին ճշգրիտ եմ համարում. Dive Mode-ում. 500 լյումենը տևում է 2,5 ժամ, 300 լյումենը տևում է 4,5 ժամ, 150 լյումենը տևում է 10 ժամ, էկո ռեժիմ 20, 5 ժամ, արագ ֆլեշ – 36: ժամեր.
Գործարկման ժամանակը երկարացնելու համար կարող եք օգտագործել հինգ վոլտ սնուցման աղբյուր:Եթե լապտերի սեփական մարտկոցը մեռնում է, դուք կարող եք այն գործարկել մինչև 500 լյումեն՝ օգտագործելով արտաքին մարտկոց, որը դեռ շատ հարմար ելք է:
Սա լրացվում է մարտկոցի երկարակեցությամբ, որն իսկապես առանձնանում է:Իմ երթևեկության ընթացքում ես օգտագործում էի տարբեր ռեժիմներ, և այն շարունակվում էր:Դա ոչ միայն բավական հեշտ էր մեկշաբաթյա ճանապարհորդության համար՝ մոտ ութ ժամ, ես նույնիսկ հանգստյան օրերին հեռախոսիս մարտկոցը լիցքավորելու համար լապտերներ էի օգտագործում:
Ինչ վերաբերում է մոնտաժներին, ես այնքան էլ լավատես չեմ:Սա ծակոտկեն ռետինե ժապավեն է, որը թույլ է տալիս կարգավորել լարվածությունը:Հիմքի խցիկը նշանակում է, որ այն տեղավորվում է միայն կլոր ղեկի վրա, իսկ ամրագոտիները բավականաչափ երկար չեն, որպեսզի տեղավորվեն օդաձողերը:Հենարանները նախագծված են այնպես, որ PR1000-ին թույլ տան շրջվել 10 աստիճանով ձախ կամ աջ, չնայած ես գտա, որ մեխանիզմը տատանվում է և տեղում չմնա:
Ավելի լուրջ քննադատությունն այն է, որ ամրակը բավականաչափ ապահովված չէ անհարթ, խորդուբորդ մակերեսների վրա:Մի քանի անգամ PR1000-ը ետ սահեց և հայտնվեց դեպի օդ՝ վերջին բանը, որ ուզում եք տեսնել զառիթափ, մութ փոսում ներքև:Լուծումը, որը ես գտա PR1000-ը տեղում պահելու համար, այն էր, որ ամրացնեմ իմ շերտին, որպեսզի այն կարողանա խորը կտրել շերտի մեջ լրացուցիչ շփման համար, բայց դա այն հեռու էր պահում իմ շերտի կենտրոնից, ոչ այնպես, ինչպես ես իսկապես ուզում էի:.
Բարեբախտաբար, դուք կարող եք փոխարինել ռետինե ամրակները Ravemen ABM05 (31.8 և 35 մմ ձողերի համար) կամ ABM01 (22.2, 25.4 և 31.8 մմ ձողերի համար):Երկուսն էլ պտուտակային ամրացումներ են և լայնորեն մատչելի են 6 ֆունտից պակաս գնով, բայց ես իսկապես կցանկանայի, որ դրանցից մեկը միացվեր նույն բարձր որակի մյուսների հետ:
Բայց 79 ֆունտ արժողությամբ, ես դեռ կարծում եմ, որ Ravemen PR1000-ը լավ արժեք է փողի համար՝ համեմատած նմանատիպ հատկանիշներով և հզորության այլ լապտերների հետ:
Stu-ի կողմից փորձարկված Moon Rigel Pro-ն արժե 65 ֆունտ:Այն նաև առաջարկում է 1000 լյումեն առավելագույն ելք և ալյումինե կորպուս, սակայն ապահովված է Garmin-ի ոճով ամրակցմամբ:
Ջեյմին կարծում է, որ 69 ֆունտ ստերլինգ արժողությամբ Magicshine Allty 1000-ը շատ հեշտ է օգտագործել՝ գործնական ռեժիմով, ապահով տեղավորմամբ, խառնուրդից պատրաստված կորպուսով և պատշաճ քանակությամբ կողային լուսավորությամբ:
Knog PWR Road Front Light-ը չունի նույն առավելագույն հզորությունը, բայց ունի նույն հնարավորությունը լիցքավորելու այլ սարքեր, ինչ PR1000-ն իր USB պորտի միջոցով, բայց 99,99 ֆունտ արժողությամբ այն մի փոքր ավելի թանկ է, քան Ravemen-ը, և երբ Մեթը ստուգեց այն, ես: Չկարծեք, որ ճառագայթն այդքան արդյունավետ է:
Ընդհանուր առմամբ, Ravemen PR1000-ը լավ մշակված լապտեր է, որն ունի իսկապես օգտակար ցածր լույսի կարգավորում, որը չի շլացնում ճանապարհային այլ օգտվողներին:Այն արագ լիցքավորվում է և ծառայում է որպես power bank։Եթե այն ավելի լավ ամրացմամբ լիներ, ինչը էժան հավելում կլիներ, այն ավելի բարձր գնահատական կստանար:
Լավ կառուցված է, ունի օգտակար ցածր լույսի ռեժիմ, լավ մարտկոցի կյանք, կրկնապատկվում է որպես էներգիայի փաթեթ, բայց ժապավենը հիասթափեցնող է:
Եթե դուք մտածում եք այս գնումից հետվաստակելու մասին, ինչու չօգտվեք road.cc-ի Top Cashback էջից և վաստակեք ամենաբարձր կանխիկացումներից մեկը՝ միաժամանակ աջակցելով ձեր սիրելի հեծանիվների անկախ կայքին:
Ասա մեզ, թե ինչի համար է լույսը և ում է այն ուղղված:Ի՞նչ են մտածում արտադրողները դրա մասին:Ինչպե՞ս է սա համեմատվում ձեր սեփական զգացմունքների հետ:
Ravemen-ն իրենց PR1000-ն անվանում է «մեքենայի լուսարձակների անալոգային դիզայն», ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք փոխել այն բարձր և ցածր լույսի միջև:
Այն ասում է, որ դա PR լույսերից ամենակոմպակտն ու թեթևն է, ինչպես նաև «լավագույն ընտրությունը ճանապարհային հեծանիվների, մանրախիճային հեծանիվների և ամենօրյա ճանապարհորդության համար»:
PR1000-ը տպավորիչ դիմացկուն տեսք ունի, թեև ինձ հետաքրքրում է, թե արդյոք գոտի ամրացվողը այն ամուր կպահի իր տեղում:
Ravemen-ը կոկիկ փոքրիկ սարք է՝ ալյումինե կորպուսով, որը լավ է զգում դիպչելիս:Անջատիչները մարմնի վրա ռետինե են, ինչպես նաև կոճակները, որոնք դուք օգտագործում եք լույսի տարբեր կարգավորումների միջև անցնելու համար:Լիցքավորիչի պորտը պահվում է փոքր ռետինե խրոցակի միջոցով:Մոնտաժը ծակված ռետինե ժապավեն է, որը կարգավորում է ժապավենի լարվածությունը:Տեղադրվելուց հետո լույսը կարող է կարգավորվել 10 աստիճանով դեպի ձախ կամ աջ:Լամպն ինքնին ունի ամուր կառուցվածք՝ արծաթյա անոդացված ալյումինե կորպուսով։Առջևի ոսպնյակը պատրաստված է սև ներկված ալյումինից, իսկ հետևի կողմը պարունակում է ամուր պլաստիկից պատրաստված USB և USB-C պորտեր։USB պորտն ունի ռետինե գլխարկ, որը թույլ չի տալիս ջուրը չօգտագործելիս:Հեռակառավարման անջատիչը տեղադրված է 32 սմ մալուխի վրա, որը միանում է ղեկին փոքր օ-օղակով:Այս մետաղական անջատիչը ունի նաև ռետինե կոճակ, որը թույլ է տալիս անցնել տարբեր ռեժիմների միջև:
Ձմեռային ձեռնոցներով ռետինե կոճակները սեղմելը մի փոքր բարդ է, և ես միշտ չէ, որ կարողացել եմ ճիշտ ռեժիմ ստանալ, չնայած դա ինձ համար որոշակի պրակտիկա է պահանջվել:
Ի տարբերություն որոշ լույսերի, կողային մասում չկա ոսպնյակի բացվածք, ուստի չկա կողային լուսավորություն, ինչը կարող է բարենպաստ լինել խաչմերուկների համար:
Կլիպակը գոտիի պարզ դիզայն է։Ցավոք, ես պարզեցի, որ դա բավարար չէ PR1000-ի քաշի համար:
Որոշ խորդուբորդ վայրէջքների ժամանակ այն հակված էր հետ սահելու, և ես ի վերջո տեսա, թե ինչպես են լույսերը դեպի վեր ուղղված՝ վերջին բանը, որն ինձ անհրաժեշտ է ավելի կտրուկ վայրէջքների ժամանակ:
Այն ունի 10 աստիճան պտույտ աջ ու ձախ, թեև տեղում չի մնում և միշտ վերադառնում է կենտրոն։
IPX8 ջրակայունությունը նշանակում է, որ այն կարող է ընկղմվել մինչև 1,5 մետր խորության քաղցրահամ ջրի մեջ մինչև 30 րոպե:Ես փորձարկման ժամանակ մի քանի ցնցուղ ընկա, և PR1000-ը շատ լավ գործեց:Ես նաև դույլերով ջուր եմ լցրել նրա վրա և նույնիսկ մի քանի րոպեով ամբողջովին սուզել եմ, և նա չեմպիոնի պես էր, բոլորովին անձեռնմխելի։Այն պետք է կարողանա դիմակայել ամենածանր պայմաններին, որոնց դուք կարող եք հանդիպել:Երկու USB պորտերն էլ ունեն ամուր ամրացված ռետինե ծածկոցներ, որոնք հիանալի տեղավորվում են, երբ չեն օգտագործվում:
Մարտկոցի կյանքը իսկապես առանձնանում է ինձ համար:Ճանապարհին ես օգտագործեցի մի քանի ռեժիմ, ներառյալ գովազդվող 36-ժամյա արագ ֆլեշ ռեժիմը, և այն շարունակեց աշխատել:Ճանապարհին այն հեշտությամբ տևում է մեկ շաբաթ, և ես նույնիսկ լապտերից եմ օգտագործում հեռախոսս վարելիս լիցքավորելու համար:Դա իսկապես շատ լավ է:
Ravemen-ի գործարկման ժամանակները հետևյալն են, և ես գտա դրանք բավականին ճշգրիտ՝ ընկղմման ռեժիմ՝ 500 լյումեն, 2,5 ժամ, 300 լյումեն, 4,5 ժամ, 150 լյումեն, 10 ժամ, էկո ռեժիմ, 20,5 ժամ, 300 լյումեն, 4,5 ժամ:
Գործարկման ժամանակը երկարացնելու համար կարող եք օգտագործել 5 վոլտ սնուցման աղբյուր:Եթե լապտերի մարտկոցն ինքնին ամբողջովին մեռած է, դուք կարող եք այն աշխատեցնել 500 լյումենի առավելագույն հզորությամբ արտաքին էներգաբանկից, որը դեռևս օգտակար է երկար գիշերային զբոսանքների համար:
Ես օգտագործում եմ Ravemen PR1000-ը հիմնականում երթևեկության և մայրուղով վարելու համար:Ընկղման ռեժիմը շատ լավ է աշխատում, իսկ մարտկոցի կյանքը գերազանց է:
Ես ակամայից իրական անկման փորձարկում արեցի PR1000-ի վրա, երբ այն սխալ ամրացրեցի հենարանի վրա և այն շրջվեց 30 կմ/ժ վայրէջքի վրա:Դա վատ չէ, բացառությամբ մի քանի քերծվածքների, այնպես որ այն հաստատ դիմացկուն է և դիմացկուն է եղանակին:
164 գ քաշն ավելի քան բավարար է մարտկոցի տպավորիչ ծառայության և լույսի արտադրության համար, թեև ես զգում եմ, որ բազան այնքան էլ չի կատարում այդ քաշը մշտապես պահելու աշխատանքը:
Դա մոտավորապես ճիշտ է նույն հզորության լապտերի համար, բայց կան մի քանի գեղեցիկ հավելումներ, ինչպիսին է Power Bank-ի գործառույթը:
Հարմար է լիցքավորելու համար շարժման մեջ կամ որպես էներգիայի բանկ՝ այլ սարքեր լիցքավորելու համար:
Աշխատում է միայն կլոր ղեկով, քանի որ փակագծերը թեքված են, իսկ ժապավենը բավարար չէ ղեկը ամրացնելու համար: